2月18日，国际评级机构惠誉评级表示，由於全球外部需求和制造业疲软，2024年中国港口输送量增长可能放缓，并存在下降的风险。

2023年第四季度，中国八个主要海港的货物输送量和集装箱输送量分别同比增长4%和6%。惠誉认为，增长的推动因素包括新航线、集

装箱运力增加、区域全面经济夥伴关系协定（RCEP）、中国的"一带一路"倡议、多式联运的发展以及中欧铁路运输集装箱的增加。

据悉，中国出口降幅从23年第三季度的11%放缓至23年第四季度的 3%。对东盟和欧盟的出口继第三季度下降17.0%和17.5%之後，第

四季度分别下降9.3%和9.7%。对美国的出口降幅也从23年第三季度的14.3%放缓至23年第四季度的3%。东盟、欧盟和美国需求的下降

受到对俄罗斯出口的弹性影响，俄罗斯出口在2023年第四季度增长了24%。

由於红海冲突可能继续扰乱全球供应链，惠誉预计2024年输送量增长将放缓。除受红海冲突影响外，中国的输送量增长还将受到西部陆

海新通道、RCEP、中欧铁路和海河联运的缓冲。