深圳海关近日透露，今年前5月，深圳港进出口集装箱输送量超1160万标箱，同比增长14.6%。深圳各大港口稳定增长，持续向好，呈

现出强大的韧性、活力和潜力。

新能源车出口"一箱装四车"

4辆崭新的国产新能源汽车陆续被装进统一标准的集装箱中，再通过货轮运往世界各地。在盐田港，为车企量身定制的整车装箱出海模

式，降低企业的运输成本，压缩企业通关时间。

作为全球最大的集装箱码头之一、超大型船舶首选港、粤港澳大湾区国际航运枢纽港，位於深圳东部的盐田港拥有20个大型集装箱深水

泊位和粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以"零时差""零潮差"满足超大型

船舶的高效进出。此外，盐田国际远洋航线密集，每周近百条航线通达全球，其中超六成是欧美航线，为市场提供了"密、多、快、高"

的优质海运航线服务，货物在盐田出海就能以最短时间送到目的港，例如12.5+天到达美西，22+天到达欧洲等。

自推出"海空港畅流计画"以来，深圳海关进一步将其中的"智慧分流、顺势查验、嵌入监管"的理念运用到深圳的全部海港和空港，实现

了海运口岸、机场空港陆路化快速通关，未中控货物实现通关"零延时"。此外，通关时间的压缩还同步带动了海空港堆场作业效率及吞

吐能力的提升，经测算，海港堆场利用率提高20%，空港出口货物日处理能力提升45%。

西部港区联动拓宽进出口通道

与深圳东部盐田港同样繁忙的，是位於深圳西部海岸线上星罗棋布的大小港口。4月9日，从中山小榄港出发，装载着13个外贸集装箱

和10个内贸集装箱的船舶"中航938"抵达大铲湾港，标志着大铲湾港内外贸集装箱同船运输业务正式开通，进一步拓宽深圳西部港区货

物进出口路径。

内外贸集装箱货物同船运输，是指承运海关转关监管货物的境内船舶，同时承运已向海关办理转关手续的进出口集装箱货物和非海关

监管的国内贸易集装箱货物。通过内外贸集装箱同船运输，船公司可整合目的地一致的内外贸货物，同船配载，提高舱位利用率，降

低运营成本，进出口企业也可以就近办理报关、查验、放行等手续。

吞吐效率提升加速空箱流转

临近傍晚，妈湾电厂煤炭码头灯火通明，一船船优质煤炭正在通过传送带完成卸货，为即将到来的夏季高温天气用能提供充足保障。

这批进口煤炭是采用"直装直提"模式通关，以提前申报为基础，无需查验的货物可直接放行，企业可从船边直接接卸、提货。据统

计，今年以来优质煤炭进口超45万吨，煤炭整体通关时效提升约40%。

港口通关时效的大幅提升，还加速了集装箱空箱的流转。深圳海关通过了解研判企业、码头各方庞大的空箱需求与水路内贸空箱回

流之间存在的堵点问题，以"顺势监管"的理念进行流程再造，依托资讯化平臺开辟"空箱调度绿色通道"，为内贸返场空箱在海运港

口堆存、流转按下"快进键"。据场站方估算，通过该举措，全年累计调度返场空箱将达到30万标箱，更好地满足外贸进出口需求。