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连续13周上涨势头被中断 集装箱运价回跌
来源: | 作者:Admin | 发布时间: 2024-07-23 | 263 次浏览 | 分享到:

上海集装箱运价指数(SCFI)显示,集装箱现货运价13周来首次下跌。在截至7月12日的一周内,综合指数跌至3,674点,跌幅为1.8%,

结束了过去三个半月亚洲各航线即期汇率稳步上升的涨势。


SCFI自3月29日的1,730点以来已上涨了117%。截至7月12日的一周内,这一涨势戛然而止。亚洲-美西航线的运价下跌了458美元,降

至7,645美元/TEU,单周跌幅达5.6%。亚洲-美东航线的运价也下降了64美元,但仍保持在9881美元/FEU的高位。据报导,最近严重的

缺箱和港口拥堵情况正在改善。


市场报告显示,班轮公司对7月下半月亚洲-美西航线的定价适度下调。杰富瑞(Jefferies)报告表示,该报价接近7,000美元/FEU至

7,500美元/FEU。


杰富瑞补充称,亚洲-美东航线的远期运价更具弹性,价格超过9,000美元/FEU。尽管有所下降,但除2021年6月至2022年8月这段疫情

期间,即期运价仍处於任何时候的最高水准。因受亚洲-北欧航线稳定运价的支撑,本周SCFI的运价上涨了194美元,为5,051美元/TEU。

杰富瑞指出:"旺季运量推动市场大幅上涨,红海航线改道、强劲需求和拥堵等因素共同作用,将运价推升至2021/2022年上升周期中才

会出现的高位。"


在没有迹象表明红海危机得到解决的情况下,现货运价预计将保持高位。此外,业界还普遍担心美东港口的罢工威胁会增加供应链压力。