对于货主或货代来说，可以在任何地区购买集装箱，没有障碍地从船公司那里获得舱位，并把货物从一个港口运到另一个港口，这样的日子已经一去不复返了。

     如今，对于货代来说，在中国、欧洲和东南亚等不同国家和地区，找到可用的集装箱、有竞争力的价格并顺利获得舱位都不是容易的事。

     造成这些问题的主要原因之一是2020年发生的新冠疫情，许多国家不得不实施封锁，旅行和交通限制在全球範围内生效，导致销售和采购大幅下降，全球贸易也大幅下降。

     当各国进入封锁状态时，它们的经济活动受到限制，港口/仓库/集装箱货运站(CFS)的工作人员数量被削减，从而最终减慢了货物处理和清关的速度。

     此外，由于亚洲许多地方的许多中小工厂暂时关闭，大量集装箱停运并被长期堆积在码头和内陆仓库。

     由于货物运输受到限制，航运公司减少船舶数量，以稳定成本和维持运费水准，这是除集装箱紧缺外，另一个令无船承运人/货主头疼的问题，因为他们从船公司那里获得的航次选择有限。

     如今，集装箱短缺已经成为物流行业的一个严重问题，不仅影响了全球航运业，而且对制造商、贸易商，还有零售业都产生了强烈的负面影响。