此前，3艘货轮在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火，另有900多艘各类船舶因信号中断而滞留在霍尔木兹海峡和波斯湾。 

据container-news消息，近日，波罗的海国际航运公会与标普全球市场财智公司均表示，已有不少船只选择避开霍尔木兹海峡。 

有业内人士认为，对集装箱班轮运输而言，霍尔木兹海峡虽然不是全球干线通道，但是将严重影响波斯湾内主要中转港口（如杰贝阿里港和阿布达比哈利法港）的连接。 这将带来连锁反应，使波斯湾以外的中转枢纽港输送量急剧上升，进而加剧亚洲其他港口的拥堵风险。 特别是在目前的旺季阶段，是不能忽视的叠加因素。 

总结就是，中东地区突发军事对抗正迅速升级，不仅对全球能源供应链构成直接威胁，也对全球航运安全、保险成本、风险航线选择及供应链布局带来深远影响。 霍尔木兹海峡、红海通道、地中海与苏伊士运河周边或将同步共振。 在地区安全局势加剧恶化的情况下，预计通过霍尔木兹海峡的海运费用将会上涨。