由於需求在10月黄金周假期前急剧减弱，尽管班轮公司被迫在几乎没有通知的情况下取消航班，上周所有主要航线的即期运价都有所下降。

Drewry世界集装箱指数（WCI）在截至9月14日的一周下跌7.1%至1561.30美元/FEU，较2022年同期下降68.4%。较2021年9月10377美元/FEU的峰值下降85%。然而，较10年平均2684美元低42%，表明价格恢复到更正常的水准，但仍比2019年（疫情前）1420美元的平均水准高10%。

截至目前，今年的平均综合指数为1763美元/FEU，较10年平均水准低917美元/FEU。

具体而言，上海-洛杉矶的运从价下跌4%或92美元，至2162美元/FEU。同样，上海-纽约的运价下跌11%或366美元，达到3032美元/FEU。上海-鹿特丹、上海-热那亚的运价下跌10%，分别至1299美元/FEU和1698美元/FEU。然而，鹿特丹-上海的运价下降了3%或15美元，至485美元/FEU。纽约-鹿特丹的运价下降1%至734美元/FEU。洛杉矶-上海和鹿特丹-纽约的现货运价保持在前一周的水准。

Drewry预计，未来几周，大多数东西方现货运价的总体趋势将保持在接近当前水准的水准。